MY CAR 관리 연구소

연비는 차종보다 ‘습관’의 영향이 큽니다. 급가속·공회전·불필요한 냉방·경로 선택만 바로잡아도 조건에 따라 최대 10~20%까지 체감 절감이 가능합니다. EEAT 기준으로 검증 가능한 루틴과 체크리스트를 정리했습니다(보장 아님, 주행환경에 따라 상이). 📋 목차 ✓ 가감속·페달워크 (예측운전·변속/회생) ✓ 속도·정속주행 (신호 파도타기·크루즈) ✓ 타이어·하중 (공기압·얼라인먼트·적재) ✓ 공회전·에어컨 (열관리·실내 온습도) ✓ 경로·내비·데이터 (에코루트·주행기록) ✓ 요약 및 핵심 포인트 정리 ✓ 자주 묻는 질문 FAQ Q. “연비 20%” 정말 가능할까요? A. 도심/고속 비중, 외기온, 차량상태에 따라 다릅니다. 다만 급가감속 억제, 정속 유지, 공회전 최소화, 공기압 관리, 에코루트만 실천해도 체감 개선이 뚜렷했습니다(동일 구간/연료 가득-가득 기록 기준). TOP7은 ①부드러운 출발 ②미리 감속 ③정속 유지 ④공회전 억제 ⑤공기압·하중 관리 ⑥에어컨·열관리 최적화 ⑦에코루트/데이터 활용입니다. 과장 없이 수치와 체크리스트 중심으로 정리합니다. ⛽📊 1. 가감속·페달워크: 예측운전이 연비의 절반 출발은 2초 안팎으로 부드럽게, 목표 속도까지 일정 토크로 가속합니다. 전방 신호·교차로·버스정류장을 10~15초 미리 읽어 엑셀을 풀고, 관성 주행으로 브레이크 사용을 줄이면 연료 소모 피크를 크게 낮춥니다. 하이브리드는 회생영역을 넓히고, 내연기관은 변속 타이밍(저RPM upshift)을 일관되게 유지하세요. 1-1. 부드러운 출발·미리 감속 초반 3초 급가속은 연료 분사를 폭증시킵니다. 신호 대기·정체 구간에서는 앞차 간...