MY CAR 관리 연구소

브레이크 소음·진동은 “패드-디스크-허브-타이어-환경” 다섯 축에서 발생합니다. 2025년 관점의 진단 프레임과 소음 유형별 대처, 토크·베딩·윤활 등 실전 해결책을 EEAT 기준으로 정리했습니다. 📋 목차 ✓ 진단 프레임 (소음·진동 유형 빠르게 구분) ✓ 패드·디스크·허브 (원인별 정비 포인트) ✓ 주행환경·타이어 (비·습기·편마모 대응) ✓ 정비 체크리스트 (토크·베딩·윤활·클리닝) ✓ 비용·리스크 (연마 vs 교환, 위험신호) ✓ 요약 및 핵심 포인트 정리 ✓ 자주 묻는 질문 FAQ Q. 브레이크를 살짝만 밟아도 ‘끼익’ 소리가 나요. 위험한가요? A. 대부분 패드 유리질화(글레이징), 먼지·녹막, 안티스퀼 시트 접착 문제 등으로 발생합니다. 다만 페달 떨림·핸들 진동이 동반되면 디스크 두께 편차(DTV)나 런아웃을 의심해야 합니다. 브레이크 소음·진동은 ‘유형 식별 → 원인 축 좁히기 → 표준 작업(클리닝·윤활·토크·베딩) 적용’ 순서가 핵심입니다. 아래 섹션에서 바로 쓸 수 있는 표와 체크리스트를 제공합니다. 🧰🛞 🧭 1. 진단 프레임: 소음·진동 유형 빠르게 구분 소음은 고주파 ‘끼익’(패드·클립·베벨), 저주파 ‘드르륵’(디스크 표면·이물), ‘딱딱’(패드 흔들림·유격)으로 나뉩니다. 진동은 페달(디스크 DTV), 핸들(전륜 디스크/허브·타이어), 차체(후륜·서스펜션·휠 밸런스)로 구분해 좁혀갑니다. 증상 주요 원인 우선 확인 끼익(고주파) 패드 글레이징, 안티스퀼 불량 패드 모따기, 백·시미 메탈 접착 드르륵/긁힘 디스크 표면 녹·이물 디스크 클리닝, 표면 점검 페달 떨림...