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전기차 배터리 구조는 셀·모듈·팩의 3단계를 이해하면 빠르게 파악됩니다. 이 글은 셀의 기본 원리부터 모듈의 안전장치, 팩의 냉각·BMS 역할까지 현장 감각으로 풀어 설명하고, 구매·운용 시 바로 쓰는 체크리스트를 제공합니다. 작성일: 2025년 10월 27일 | 수정일: 2025년 10월 27일 📋 목차 ✓ 전기차 배터리 셀: 원리·형상·안전의 기초 이해 ✓ 모듈: 셀을 묶어 출력·안전·정비성을 높이는 단계 ✓ 팩: 냉각·BMS·하우징으로 완성되는 차량용 에너지 시스템 ✓ CTP/CTC 등 최신 트렌드: 모듈리스·집적화의 의미와 한계 ✓ 운용 체크리스트: 수명·안전·성능을 지키는 사용 습관 ✓ 요약 및 핵심 포인트 정리 ✓ 자주 묻는 질문 FAQ Q. 전기차 배터리에서 ‘셀·모듈·팩’이 정확히 무엇을 뜻하나요? A. 셀은 전기화학적 최소 단위, 모듈은 셀 묶음(전기·열·기계적 인터페이스 포함), 팩은 모듈+냉각+BMS+하우징을 갖춘 차량 탑재용 완성 시스템입니다. 잠깐, “전기차 배터리 팩 용량만 크면 된다”는 오해가 많습니다. 전기차 배터리 성능은 셀의 화학·모듈의 안전·팩의 냉각과 BMS까지 균형이 맞아야 비로소 현실 주행거리가 확보됩니다. 🔋🧊 1. 전기차 배터리 셀: 원리·형상·안전의 기초 이해 전기차 배터리 셀은 양극·음극·전해질·분리막으로 구성되며, 충방전 시 리튬 이온이 양극↔음극을 이동합니다. 형상은 파우치·각형·원통형이 대표적이며, 공정·패키징에 따라 에너지 밀도·열관리·원가가 달라집니다. 파우치는 경량·고집적, 각형은 구조 강성·팩적화에 유리, 원통형은 대량생산성과 열 분산에 장점이 있습니다. 무엇보다 전기차 배터리 셀 단계에서의 품질은 수명·안전·출력...