MY CAR 관리 연구소

같은 차라도 ‘신차 초기 1년’과 ‘중고 10만km 이후’는 관리 포인트가 완전히 다릅니다. 연비(연료·타이어·주행 습관)와 유지비(정비·보험·감가)를 축으로, 실전 루틴을 신차/중고차로 나눠 비교 정리합니다. 📋 목차 ✓ 비교 프레임 (연비·유지비·감가 구조 이해) ✓ 엔진/연료계 (오일·필터·점화, 주행 맵) ✓ 타이어/구동 (규격·공기압·얼라인먼트) ✓ 전기/배터리 (SOH·충전 습관·전장 부하) ✓ 총 유지비 전략 (정비·보험·부품 조달) ✓ 요약 및 핵심 포인트 정리 ✓ 자주 묻는 질문 FAQ Q. 신차와 중고차, 연비가 더 잘 나오는 쪽은? A. 신차는 초기 마찰 저감·정합으로 표준 연비에 근접하고, 중고차는 타이어·점화·센서 성능 회복에 따라 편차가 큽니다. 핵심은 ‘상태 복원’과 ‘주행 루틴’입니다. 연비는 기계 상태(오일·타이어) × 주행 습관(가감속) × 적재/공조 로드의 곱입니다. 아래 섹션에서 신차·중고차의 다른 관리 루틴과 유지비 최적화 팁을 실제 지표 중심으로 풀어봅니다. 🚗💡 🧭 1. 비교 프레임: 연비·유지비·감가 구조 이해 신차는 초기 결함 확인·보증 내 무상 점검을 활용해 예방 위주로, 중고차는 엔진·타이어·배터리의 ‘상태 복원’으로 연비 편차를 줄입니다. 유지비는 연료·소모품·보험·세금·감가가 핵심 축입니다. 1-1. 신차 12개월 루틴, 왜 중요할까요? 초기 1만km는 오일·필터 모니터링과 타이어 공기압/얼라인먼트 점검으로 기준 상태를 구축합니다. 주행 데이터 기록은 이후 연비 비교의 기준선이 됩니다. 1-2. 중고차 10만km 이후, 어디부터 보나요? 오일·플러그·코일·연료필터·타이어·배터리부터 점검...